混凝土攪拌運輸車有汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成,我過生產(chǎn)的混凝土攪拌涂運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供二類通用底盤,其專用機構主要包括取力器,攪拌筒前后指甲、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力去除,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
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發(fā)動機:萊動32馬力 | 農(nóng)用車 |
變速箱: 5檔帶副變速 | 外輪寬(mm):1900 |
軸距(mm):2800 | 輪胎:700-16 |
駕駛室:福田五星 | 外形尺寸(mm):5000×1900×2500 |
罐 體 配 置 | |
減速機:RJ230 | 馬達 :鎮(zhèn)江大力 |
泵:天津 | 散熱器:恒盛 |
封頭:6mm | 罐體:4mm |
供水系統(tǒng):三根水管 | 供水方式:氣壓 |